Cómo BSRM convierte los desechos de acero en eco

Una iniciativa del principal productor de acero del país está marcando el camino para convertir los desechos generados en el proceso de fabricación de acero en material de construcción ecológico como alternativa a los ladrillos, que según expertos de la industria ayudará en gran medida a reducir el estrés en el medio ambiente.

La fabricación de acero consiste en fundir desechos en palanquillas. Durante el proceso, se genera un residuo sólido pero similar al suelo llamado escoria de acero (escoria de horno de inducción). Estos desechos, cuando se vierten en el medio ambiente, amenazan la biodiversidad y reducen la fertilidad de la tierra.

Sin embargo, Bangladesh Steel Re-Rolling Mills (BSRM) ha convertido esta escoria en un producto comercial después de casi una década de esfuerzo.

Una investigación realizada por la Universidad Islámica de Tecnología encontró que se puede lograr una reducción del 35 % en la huella de CO2 del concreto reemplazando completamente el ladrillo con escoria, con al menos una reducción del 30 % en el costo.

"El reemplazo del agregado de ladrillos (astillas) por IFS (escoria de acero) mejora el rendimiento mecánico y la trabajabilidad del concreto en comparación con el concreto 100% agregado de ladrillos", dijo el informe de investigación.

Según BSRM, una máquina trituradora rompe las escorias en varios tamaños. Actualmente, la empresa está produciendo al menos tres tipos de grava de escoria que se utilizan como alternativa a los ladrillos y las astillas de piedra.

La empresa utilizó bloques de pavimento hechos de escoria como alternativa a los ladrillos triturados en la construcción de carreteras en sus complejos fabriles y se usaron bloques huecos hechos de escoria para construir muros.

Además, un material similar a la arena fina que sale durante la trituración de la escoria se ha utilizado en los divisores de caminos en lugar de arena, dijo la compañía.

Además, se puede utilizar como piedras de ferrocarril, dijo BSRM.

La iniciativa es más pertinente hoy, ya que Bangladesh observará el Día Mundial del Medio Ambiente el lunes en medio de una contaminación industrial cada vez mayor y catástrofes ambientales en el país.

La historia de la escoria de acero de BSRM

En 2012, BSRM tomó la iniciativa de trabajar con escorias. Además, se contrató al Departamento de Ingeniería Civil de Buet para investigar la utilidad del material. En 2016, comenzaron oficialmente los trabajos con escorias.

En 2017, las dos fábricas de BSRM instalaron máquinas trituradoras para romper las escorias y el pavimento y los bloques huecos se produjeron con éxito en 2018.

En 2020, el gobierno autorizó el uso del material para la construcción de carreteras.

Actualmente, BSRM procesa escoria en cuatro plantas, incluidas dos en el área industrial de Nasirabad y dos en Bhatiari y Mirsharai.

Entre estos, se instalaron dos máquinas trituradoras en dos fábricas para romper la escoria a un costo de alrededor de Tk6 crore.

BSRM ahora produce alrededor de 1,20 lakh de toneladas de escoria cada año, el 100 % de las cuales se utiliza como material de construcción.

BSRM recibió el premio "SDG Brand Champion Awards 2023" por su iniciativa.

Grava de escoria en la carretera de Manikganj

BSRM emprendió conjuntamente un proyecto piloto con el Laboratorio de Investigación de Carreteras de Bangladesh para utilizar escoria de acero en lugar de hormigón en la construcción de carreteras en 2021.

Según el proyecto, se utilizó grava de escoria para construir un tramo de 100 metros de la carretera Golora-Saturia en Manikganj.

El director de la agencia de investigación, Ahsan Habib, le dijo a The Business Standard que encontraron el camino en buenas condiciones durante una inspección después de un año de construcción.

"Planeamos usar el material a gran escala y se agregará a la lista como una alternativa a otros materiales de construcción", agregó Ahsan Habib.

Medio ambiente y asequibilidad

Para satisfacer la creciente demanda, un total de 5000 hornos de ladrillos en todo el país producen 12 000 millones de ladrillos de arcilla cocida al año.

Por el contrario, las escorias se generan durante la producción de acero. Luego se rompe solo con máquinas trituradoras.

Según BSRM, la escoria de acero es mejor como material de construcción porque su capacidad de absorción de agua es del 2% frente al 13% del agregado de ladrillo.

El precio promedio por pie cúbico de agregado de ladrillo es Tk120, agregado de piedra Tk200 y agregado de escoria Tk70 en el mercado actual.

El director gerente adjunto de BSRM, Tapan Sengupta, dijo a TBS: "Nuestra escoria de acero se recicla al 100%. La escoria se usa en el sótano de nuestra propia fábrica y en la calle de la fábrica en Mirshrai".

Nuevas posibilidades

Los productores de acero en Bangladesh producen 7,5 millones de toneladas de acero al año, según expertos de la industria.

Se producen entre 40 kg y 70 kg de escoria por cada tonelada de acero. Como tal, en este sector se producen alrededor de 4,50 lakh de toneladas de escoria de acero.

Solo BSRM convierte estos residuos en materiales aprovechables mientras que el resto los vierte como residuos.

El precio de venta de la escoria de BSRM es de 1.700 Tk a 1.750 Tk por tonelada.

Con esto, si todo el sector recicla la escoria, el mercado inicial se situará en alrededor de Tk80 crore.

Hussaini T Fakhri, director gerente de Fakhris Green Building Resource Limited, dijo a TBS: "A medida que producimos productos de construcción amigables con el medio ambiente, usamos escoria de acero como agregado en lugar de piedras para reducir la huella de carbono".

"También es rentable para nosotros y la escoria de acero no tiene un impacto negativo en la calidad del producto terminado", agregó.

BSRM / Residuos de acero